文/图 羊城晚报记者 潘亮 实习生 潘红开云体育

3月31日，小鹏汽车在肇庆工场小鹏MONA智造基地迎来了一个里程碑——小鹏MONA M03第10万辆整车发扬下线。这一设立不仅记号着小鹏汽车在新动力汽车畛域的苍劲发展势头，更创造了新势力纯电车型最快坐褥下线和录用记载，仅用时216天。

小鹏MONA智造基地迎来里程碑

从1万辆到10万辆用时216天

小鹏汽车董事长何小鹏不才线庆典上暗示：“小鹏汽车是中国造车新势力企业中，第一家纯电车型好像在这样短期间内驱散10万辆下线的车企，咱们创造了一个新记载。”他进一步露馅，但愿将小鹏广州、肇庆工场打形成广东新的打卡地，让更多东谈主了解小鹏汽车的制造实力和立异精神。

据悉，肇庆工场算作小鹏汽车大家首个造车基地，全面按照工业4.0标准打造，领有连合坐褥全进程的物联网手艺和监控手艺。其高度智能化和飞快反应的坐褥智力，为小鹏汽车两款爆款车型的高效录用提供了有劲复旧。第一款是2020年量产的P7，该车型于2020年在肇庆量产，同庚10月驱散1万辆下线，2022年3月驱散10万辆下线，从1万辆至10万辆用时695天，成为“首个梗阻10万辆量产下线的纯电新势力车型”。而MONA M03自旧年9月初在肇庆量产以来，9月下旬即驱散万辆下线，从1万辆到10万辆用时216天，大大刷新了P7的记载。

女性车主占比越过四成

小鹏MONA M03的商场说明尤为杰出，不仅深受年青耗尽者的怜爱，还在传统燃油车用户中具有较高的诱骗力。据何小鹏露馅，该车型的车主群体呈现出显着的年青化和多元化特征，大部分车主年齿在30岁以内，其中00后占比越过两成，女性车主占比更是越过四成。此外，好多用户在摄取MONA M03之前，曾对比过特斯拉Model 3，而越过20%的增换购用户来自传统豪华品牌BBA（良马、疾驰、奥迪），越过80%的增换购用户则来自传统燃油车品牌。

业内有关东谈主士暗示，小鹏MONA M03第10万辆整车的下线，不仅是小鹏汽车的一个遑急设立，亦然中国新动力汽车产业发展的一个缩影，展示了小鹏汽车在手艺立异、坐褥制造和商场拓展方面的盛大实力开云体育，也为将来的发展奠定了坚实的基础。正怎样小鹏所说，产业变革和科技变革的会通不错调动一个区域、一个城市，致使一个国度的所有这个词势能。